Suzuki ajalugu

Suzuki ettevõtte asutaja Michio Suzuki algas 1909. aastal väga sarnaselt Toyota tekstiilitööstuses, mis toodab automaatset kangastelt väikest mereäärses külas Hamamatsu. Juba aastaid oli tema ettevõte edukas, kuid kuna aeg läks, suutis Suzuki mõista, et ta peaks mitmekesistama, kui ta sooviks oma äri jätkata.

Ta pöördus auto tegemiseks ja hakkas 1937. aastal prototüübi välja töötama. Erinevalt Toyota-st, kes otsustasid Ameerika kuue silindrilise mootori kopeerida, lõi Suzuki oma mudelit, neljasilindriline versioon, mis võitis 13 hobujõudu. Kuid Teise maailmasõja algusena sai sõiduautode tootmine luksuseks, nii et Suzuki pöördus tagasi kudumismasinateni, et toetada Jaapani uut puuvillatööstust. Kõik, mis peatusid, kui turg kukkus aastal 1951.

Mitmekülgne ja geniaalne, nüüd pöördus Suzuki jalgrataste mootorite tegemiseks. Erinevalt teistest mootoritest, mida võiks paigaldada jalgratastele, oli tema mootoritel unikaalne omadus, mis võimaldas ratturil pedaaliga abiks olla või pedaalid täielikult lahti ühendada. See tõmbas tähelepanu valitsusele, kes andis rahalisi vahendeid Suzuki teadusuuringuteks.

50ndate aastate jooksul vabastas Suzuki mitu mudelit: 1955. aastal võeti Suzulight SS, 2-ukseline sedaan, Suzulight SD, 2-ukseline vagun, SL – 3-ukseline sedaan ja pick-up. Kõigist neist oli SP osutunud kõige edukamaks, 60-ndate aastate jooksul massproduktina ja paranenud. Tugev müük SP-le, mida peeti kaubanduslikuks sõidukitüübiks, tähendas, et 1960. aastal võeti kasutusele Suzulight Van, TL. 60ndate muude mudelite hulgas on väike Suzuki Fronte 360 ​​ja Suzuki Fronte 500.

Kuulus maastikusõiduk Jimny tuli 1970, millel oli mitu varianti šassii ja mootor. Teistest 70ndatest autodest on Cervo, Alto ja Fronte, samuti mitmeid aastaid muutusi ja parandusi.

80ndatel aastatel hakkas Suzuki laienema üle ookeani, tänu GM-ga sõlmitud ärikokkuleppele (1981. aastal), mis andis neile lääne turul olulise niši. Samuti alustasid nad 1983. aastal India autotootja Marutiga partnerlust seal autode tootmiseks. Aasta hiljem, aastal 1984, avas Suzuki Motor GmbH Deutchland oma uksed Saksamaal Heppenheimis.

Swift ja Vitara mudelid võeti kasutusele 80. aastate lõpus ja Suzuki jõudis toodanguni 10 miljonit ühikut. 90-ndatel aastatel jätkas ettevõte laienemist kogu maailma tehastes ja tutvustas mitmeid teisi 4×4-mudelit. Praegu on Suzuki kuulutatud maailma üheteistkümnenda suurima mootorsõidukitootjana, kus on 35 tootmisrajatist üle kogu maailma ja viibib 192 riigis.

VIN-i number Suzuki leiate siit.
Pea meeles, et enne ostmist kontrollige sõiduki ajalugu. Teete seda, sisestades allpool VIN-koodi Suzuki:

Source: autoevolution.com